Diana-sticker - Escarapela Espanola

De kokarde van Spanje als nationaal symbool ontstond, net als in andere landen (in navolging van de driekleurige kokarde van de Franse Revolutie ), ten tijde van de Onafhankelijkheidsoorlog . Als patriottische uitdrukking gebruikten veel Spanjaarden de rode kokarde, vastgehouden door een gouden vlecht, die vroeger werd gedragen door troepen met of zonder uniformen, vastgebonden aan de helm of arm als een opvallende armband tijdens gevechten met de traditionele kleur van de Band of Castilië . 

Om een dergelijke betekenis te vermijden, vaardigde Joseph Bonaparte op 18 augustus 1809 een decreet uit ( Madrid Gazette van 22 augustus 1809) waarin het gebruik van elke " cucarda " van welke kleur dan ook werd verboden, behalve door het leger dat de rode kokarde zou moeten gebruiken driehoekige hoed.

Een veelvoorkomend symbool op Spaanse auto’s is de bekende rood-gele gekleurde “diana”-sticker, een cirkel bestaande uit drie concentrische ringen in de kleuren van de Spaanse vlag. Dit symbool, bekend als de “escarapela española”, is een krachtige uiting van Spaanse trots en nationale identiteit die teruggaat tot de tijd van de Spaanse Onafhankelijkheidsoorlog in de 19e eeuw. We hebben het dus niet over de zwarte Osborne stier, maar over een rood-gele schietschijf-sticker.

De “escarapela española” is een traditioneel Spaans patriottisch embleem dat dateert uit de periode van de Spaanse Onafhankelijkheidsoorlog tegen de Franse overheersing in de vroege 19e eeuw. Het werd toen gebruikt als een onderscheidend teken door de Spaanse strijders en burgers om hun trouw aan de Spaanse zaak te tonen. Het ronde ontwerp, bestaande uit rode en gele concentrische ringen, is afgeleid van de ‘koek’ in de heraldiek, een ronde schijf die vaak wordt gebruikt in nationale emblemen over de hele wereld.

Het woord "cucarda" (van het Franse cocarde ) is synoniem met "kokarde", maar wordt in veel mindere mate gebruikt. Na de oorlog en onder Fernando VII verbood een circulaire van het Ministerie van Oorlog van 7 januari 1815 (Madrid Gazette van 11 februari 1815) opnieuw het gebruik van de rode kokarde door landgenoten, waardoor het gebruik ervan werd beperkt in vredestijd, en alle troepen in tijd van oorlog), leden van de koninklijke familie en medewerkers van het postkantoor die tot stedelijke militie officieren werden benoemd, zodat ze het tijdens hun reizen als insigne konden dragen.

Later werd het gebruik ervan bij bijzondere besluiten toegekend aan leden van andere instellingen met militaire jurisdictie, zoals de Broederschappen van Ciudad Real , Talavera en Toledo , de Real Maestranza van Sevilla , of in 1832 aan de medewerkers van de Schatkist.

Na de goedkeuring van de vlag van Spanje in 1843 was er een poging om de rode kokarde te vervangen door een andere rode kokarde, maar bij Koninklijk Besluit van 2 oktober 1844 (Madrid Gazette van 6 oktober 1844) werd het gebruik van de rode hersteld. door alle strijdkrachten en alle staatspersoneel.

In 1869 geloofde de Voorlopige Regering die voortkwam uit de Revolutie van 1868 dat zij in het gebruik van de rode kokarde een herinnering aan het Huis van Bourbon zag en raadpleegde zij de Academie voor Geschiedenis , die rapporteerde dat de kleuren van het Huis van Bourbon blauw waren. en wit, en dat rood was de traditionele Spaanse kleur.

Ondanks het rapport ten gunste van het behoud van de rode kleur van de militaire kokarde als gevolg van nabootsing met de kleuren van de nationale vlag, werd in 1871 besloten tot het officiële gebruik van de rode en gele kokarde, wat leidde tot een artikel van Cánovas del Castillo ertegen. .

Aan het einde van de  19e eeuw begon de kokarde uit uniformen te verdwijnen als gevolg van de verandering in de militaire mode. Vrijwilligers die in Cuba worden gerekruteerd , krijgen echter een rood-gele kokarde.

Er is een republikeinse versie van de kokarde, die werd gebruikt tijdens de periode van de Tweede Spaanse Republiek , met de kleur paars.

Tijdens de Spaanse Burgeroorlog werd opnieuw aan beide kanten overvloedig gebruik gemaakt van kokardes door de verschillende milities en militaire eenheden.

Er is nog een luchtvaartkokarde die aan het begin van de 20e eeuw in de luchtvaart verschijnt  , die later tijdens de Tweede Republiek werd vervangen door een andere driekleur, en die de nationale kant tijdens de Spaanse Burgeroorlog opnieuw verving door de roodachtige.

Luchtvaart onderscheidend

De luchtvaartkokarde , of cucarda, wordt gebruikt als kenteken om de nationaliteit aan te geven in vliegtuigen of vliegtuigen die, vanwege de snelheid die ze bereiken, geen vlaggen in hun traditionele vorm kunnen voeren. De meeste van deze nationale insignes volgen de vorm van de heraldische roel , maar er zijn uitzonderingen, zoals de Duitse Luftwaffe die een kruis gebruikt, of de Estse Õhuvägi , die een driehoek gebruikt.

Naast de kokarde hebben de vliegtuigen van het Lucht- en Ruimteleger en het leger een zwart Sint-Andreaskruis op een witte achtergrond als onderscheidend merkteken op de staart. Marinevliegtuigen droegen vroeger hetzelfde St. Andrew's Cross, maar de marine heeft het verlaten en vervangen door het marine luchtvaartschild.

Voor veel Spanjaarden vertegenwoordigt de “escarapela española” de essentie van hun nationale identiteit en trots. Het dragen of vertonen van dit embleem wordt gezien als een manier om de eenheid en soevereiniteit van Spanje te eren en te vieren. Het is een krachtig symbool dat vaak wordt gebruikt door degenen die hun onvoorwaardelijke liefde voor hun land willen uitdrukken.

Activiteiten in Spanje